Fórmula 1

Es la línea que voy a seguir esta temporada. Una breves pinceladas:

1. Alonso comete un error. Para una vez que tiene las de ganar, va y se estrella contra Hamilton. Grave error, raro error.

2. Alonso es el mejor, pero ya no es el de Renault. En mi opinión, ha perdido agresividad y a ganado en cálculo, demasiado cálculo.

3. Sancionar a los 2 pilotos es de necios. Malo para el espectáculo.

4. Hamilton lo único que hace es defenderse como puede. Alonso lo tenía a placer, si no en la vuelta en la que le golpea, en la siguiente. El español lo sabe Entonces, ¿por qué yerra? Porque está pensando en Button, en el segundo puesto.

5. Me molan los Pirelli.

6. Ferrari tiene el segundo mejor ritmo de carrera, no está tan lejos de RBR. Esto es muy bueno, porque con estos neumáticos, la pole no es tan importante como en otros años.

7. Los italianos tienen que mejorar en 2 cosas:

    - Sistema de salida.

    - Calificación. La pole no es tan importante, pero es importante.

8. Me gustó la estrategia de Ferrari y la de Webber (pobre Webber). Esto hace el campeonato más emocionante. A más entradas en boxes, más tiempo perdido, pero más corres, ¡mucho más! Hay que poner en la balanza estos 2 factores, porque los adelantamientos son más fáciles y, en circuitos como Sepang, como Webber ha mostrado, no es de locos parar 4 veces.

9. Sigo sin ver algo en “Súperalguersuari“. Pronostico nueva superioridad de Buemi esta temporada.

10. Vettel y RBR lo tienen a huevo, pero la pifiarán, paciencia. Aún nadie ha podido meterle la rueda al alemán. Ya veremos cuando se encuentre con Hamilton, con Alonso o con Webber.

11. He visto el largometraje sobre Ayrton Senna, impresionante. Aquí os dejo el enlace, por si lo queréis descargar: http://fileserve.com/file/E5bRppm.

Ah, antes también, pero después de haberlo visto, me descojono de las declaraciones de Hamilton diciendo que Alonso es su Prost… En fin, que no les pase nada. A los 2.

Saludos.

Z.

McLaren llorones. En F1 no existen los milagros, son un equipazo, pero unos llorones.

Qué pena el accidente de pre-temporada de Robert Kubica.

RBR y Sebastian Vettel no son invencibles, ni mucho menos. La cosa está mucho más abierta de lo que imaginaba. ¿O el alemán se paseó sin forzar?

Lástima la primera curva de Alonso, en mi opinión ha sido muy humilde diciendo que conservando la posición habría quedado más o menos igual. Humilde o estratega, Ferrari está ahí. De todas maneras, gran carrera del español.

Malasia será un sufrimiento para nuestro piloto y su equipo.

Una pena lo de Button, cómo va el McLaren.

Gran carrera la de Melbourne.

Mark Webber va a tener un calvario de temporada. Su compañero y su equipo se lo van a comer con patatas. De ahí al exilio, una pena.

¿Y Felipe Massa? Ya puede espabilar, Alonso le necesita muchísimo. ¿Será ésta su última temporada en Ferrari? No me extrañaría.

Estrategia + neumáticos = la clave la temporada. Hay que intentar ir a 2 paradas como sea, pero habrá victorias con 3 e incluso con 4, al diferencia entre unos neumáticos y otros es abismal, mola. A ver quién es el guapo que para sólo 2 veces en Malasia.

¿Y qué pasa con este blog? Pues que iré escribiendo cosillas, pero no al ritmod el año pasado.

Abrazos.

1. Clasificación dela carrera: 1º VET, 2º HAM, 7º ALO y 8º WEB.

2. Clasificación FINAL del Mundial y de la Regularidad:

   + 1º VET con 256 puntos, 10 poles, 10 podios, 5 victorias y 4 ceros.

   + 2º ALO con 252 puntos, 2 poles, 10 podios, 5 victorias y 3 ceros.

   + 3º WEB con 242 puntos, 5 poles, 10 podios, 4 victorias y 2 ceros.

   + 4º HAM con 240 puntos 1 pole, 9 podios, 3 victorias y 4 ceros.

 Pues Alonso no es campeón del mundo en 2010. ¿Y por qué? Pues, como dice Gené, hay un cúmulo de circunstancias que han decantado la carrera y el Mundial para Vettel. Pero yo me quedo con una: LA ESTRATEGIA.

En mi humilde opinión, RBR echa el cebo (inconscientemente) y Ferrari entra a degüello. Es cierto que el CdS nos viene fatal, que Button adelanta en la salida a Alonso, que la configuración del coche era de calificación para correr a la defensiva, que Renault corre que se las pela, que Petrov ha hecho un carrerón (me cisco en los que le recriminan algo al ruso. ¿Qué querían?, ¿que le dejara pasar?).

Todo esto es cierto, pero Webber entra al principio de la carrera y sale detrás de Petrov y Rosberg (que ya habían parado aprovechando la entrada del CdS en la pista). Luego, u ocurre un milagro, o vas a tener que adelantarles en carrera. Ferrari lo sabe y, aún así, calca la estrategia de RBR. ¿Por qué? No lo sé, pero la han cagado y mucho. Supongo qeu les ha podido la obsesión del marcaje a Webber.

¿Quién decía que “los blandos” iban a aguantar sólo unas pocas vueltas? Pues a Button le han durado casi 40.

¿Lo ha hecho adrede RBR? No lo creo. Yo creo que Webber tenía problemas y que, además, yendo 6º, se la jugó. Lo que no acabo de ver es por qué Alonso entra detrás, por qué no manteniene el 4º puesto tras Button. Sólo se me ocurre que no fueran competitivos con “los blandos” y que pensaran que Renault y Mercedes irían más rápido. Pero, aparentemente, Alonso no tenía problemas para seguir a Button.

En cualquier caso no fue así y, en mi opinión, Ferrari ha acabado haciendo el ridículo. Tanto, que este fin de Mundial va a ser recordado siempre por esto. Ferrari ha entregado el título en bandeja a Vettel. Y otra cosa: Domenicali, me cae bien, me parece un gran tipo. Pero el error es de tal calibre que debe dimitir. O Montezemolo echarlo.

Un dato, Rosberg ha acabado 4º parando en la vuelta 1. Nuestro piloto habría sido campeón en esa posición.

Tiempo habrá de hacer valoraciones y análisis de la temporada en general.

Y con este amargo sabor de boca acabamos la temporada. Gracias a todos por el apoyo, espero que os hayáis entretenido. Seguiremos en contacto.

Un abrazo.

Z.

• ‘Estamos en una inmejorable posición para afrontar la carrera’
• ‘Hemos puesto la cruz al sábado, ahora falta ponerla al domingo’
• ‘Sabemos que en un fin de semana normal todo nos puede ir bien’
• ‘En la salida, habrá que mantener mucha calma, no lo vamos a ganar ahí’
• ‘Quiero una carrera aburrida: que la gente se duerma’

Son las principales reflexiones de Fernando Alonso tras la carrera y poco más hay que comentar (es el resumen de mi post de hoy). Lo tiene casi todo de cara para ser campeón del mundo. Ha sido una sesión de clasificación soñada: sale 3º, por la parte limpia, 2 puestos por delante de su máximo rival, y tiene un gran ritmo de carrera.

Pero esto es F1 y cualquier pequeño detalle puede dar al traste con un más que probable campeonato para Alonso. Veremos qué pasa, pero “lo tenemos a huevo”.

Mañana a conservar el tercer puesto, controlar a Webber, y de ahí al Olimpo de los dioses.

¡¡Ánimo campeón, a por ellos!!

Z.

Pd. No me resisto.

-Vaya sesión de clasificación rara. Ojo con este circuito, que, por el calor y el asfalto, hace que el comportamiento de los coches sea impredecible en algunos casos. Ojo con los neumáticos, con las turbulencias, con el nº de paradas… Si a esto sumamos la presión añadida de 4 pilotos jugándose el título. Me da a mí que varios de ellos no acaban hoy… Alonso, tú a controlar, ¿eh? Si caemos, que sea por el motor.

-Aquí, el que ha fallado estrepitosamente, ha sido Mark Webber. Lo normal habría sido un 1º-2º en parrilla, ¿os lo imagináis? Alonso saldría 4º y nos tendríamos que en comendar a él y a Hamilton. En mi opinión, no ha podido con la presión, una decepción.

-¿Qué pasa si Vettel gana y Alonso es 5º? Es factible, ¿no? ¿Y si, en ese mimo caso, Webber es 2º? Pues que empatan en la clasificación. ¿Y quién sería campeón del mundo? Alonso y Vettel quedarían con 5 victoria cada uno, por las 4 de Webber, ergo el autraliano descartado. Y con el alemán y el español empatados a triunfos, veamos los siguientes puestos:

     + Segundos: Alonso lo fue en España y Hungría. Vettel, en Mónaco y Singapur. Seguimos empatados….

     + Terceros: el español lo fue en Canadá, Japón y Brasil. Y el alemán, en España, Alemania y Hungría. ¡¡Mamma mia…!!

     + Cuartos: Alonso fue 4º en Australia y China. Vettel, en Bahréin, Malasia… Canadá e Italia.

Sería campeón Sebastian Vettel.

Saludos.

Seré más breve aún que en el post de la clasificación, creo que ya está casi todo dicho.

Sobre la carrera, poca historia. Alonso, tras una buena salida, se ve taponado por Webber y Hamilton. Si os fijáis, intenta 1º ir por el interior y, al ver que no puede, se va al exterior. Otro gallo habría cantado (creo yo) si, al coger a Webber, se hubiera abierto. Pero bueno, son sólo suposiciones a posteriori.

Una vez que logra pasar a Hamilton y, sobretodo, a Hulkenberg, los RBR están ya muy lejos. Me gustaría hacer una reflexión sobre este punto. Y es que, ALO, a lo largo de este Mundial, ha sido criticado en numerosas ocasiones (yo lo he hecho) por no adelantar. Que si es lento, que si ha perdido la chispa, que si mira Hamilton. Bueno, pues en esta carrera hemos visto que, cuando es necesario, es agresivo como el que más. Ergo, es un piloto que corre siempre con la calculadora encendida y que, sólo se juega un abandono por accidente, en situaciones como las de ayer, como las de Fuji en 2007, etc…

Se abre una última esperanza con el CdS, pero, al tener el español 6 doblados delante, los RBR vuelven a marcharse. Finalmente breve duelo ALO vs WEB, y poco más.

1. Clasificación dela carrera: 1º VET, 2º WEB, 3º ALO y 4º HAM.

Otra vez, los 5 primeros del Mundial en las 5 primeras posiciones del GP, lo lógico.

2. Clasificación del Mundial y de la Regularidad. En 18 GPs y, a falta de 1:

   + 1º ALO con 246 puntos, 2 poles, 10 podios, 5 victorias y 3 ceros.

   + 2º WEB con 238 puntos, 5 poles, 10 podios, 4 victorias y 2 ceros.

   + 3º VET con 231 puntos, 9 poles, 9 podios, 4 victorias y 4 ceros.

   + 4º HAM con 222 puntos 1 pole, 8 podios, 3 victorias y 4 ceros.

- ¿Y entonces, cómo estamos? Pues peor que tras Corea del Sur.

- ¿Por qué? Porque Webber está más cerca, ha recortado la distancia 3 puntos.

¿Y ahora qué? Pues chungo. Leo una opinión generalizada que dice que Alonso depende de sí mismo, que le basta con ser 2º e, incluso, que es el que mejor se maneja en estas situaciones. Más que opiniones, son datos. Y todos ellos cierto. Pero hay otros, aplastantes, que anulan casi por completo a los anteriores.

1º. El Red Bull es un coche tan bueno y superior que, lo normal en Abu Dhabi es un nuevo doblete.  Pero sin despeinarse. ¿Por qué no hicieron el intercambio de posiciones entre sus pilotos en Brasil? Por 2 cosas: Una, por lo predicado hasta ahora, no van a dar órdenes de equipo. Y dos, porque van sobrados y están convencidos (yo también) de que en Yas Marina coparán las 2 primeras posiciones de la parrilla de salida. Y esto va a ser un éxito ejemplar o un nuevo fracaso sonoro. No es un dato baladí que Mark Webber podría haber llegado al último GP a un punto de Alonso. Y no es una opinión descabellada que, si en RBR las cosas hubieran ocurrido a la inversa, Sebastian Vettel ya sería campeón. Todo esto es bueno para nuestros intereses.

2º. Aunque no lo vimos en Brasil, las órdenes en RBR se aplicarán, no lo dudéis. Son los campeones por equipos y (mucho me temo) van a serlo por pilotos.

¿Yo qué haría si fuera RBR y Alonso?

- Si fuera RBR y, tras los 3 entrenamientos libres, le daría la pole a Webber. Tras la misma, daría la consigna a Vettel de proteger a su compañero en las primeras vueltas y, luego, abrir hueco con el 3º (presumiblemente Alonso). Fácil.

- Si fuera Ferrari y Alonso. Intentaría hacer la pole por todos los medios. Lo lógico es que quede 3º y que la consiga Vettel. Pues me pegaría a Webber como una lapa para impedir el intercambio de posiciones. Si Alonso queda inmediatamente detrás de Webber, será campeón (a no ser que quede 5º).

¿Qué creo que va a pasar?

Que Webber va a ganar el Mundial.

¿Qué espero que pase?

Que lo gane Alonso.

¿Cómo?

Atención a la teoría de LUC. Yo creo que la pole va a ser para Vettel o para Alonso. Si Ferrari ve que RBR son inalcanzables en clasificación, intentará asegurar el tercer puesto en parrilla. Este dato es fundamental por 2 motivos: 1. Estamos en el desierto y los puestos pares penalizan. 2. Webber no sale muy bien. Pero no tengo tan claro que RBR vaya a ser tan superior en la clasificación de Abu Dhabi. Tengo un pálpito, una corazonada. Yo espero una mejora del Ferrari, una jugada maestra en el desarrollo del coche, un todo por el todo.. El año pasado RBR hizo doblete, sí. Pero previo abandono de Hamilton cuando era líder, ojo.

Si salimos primeros, pista. Si salimos terceros, a por Webber y Vettel. Ojo, altas posibilidades de accidente entre los 3 en la 1ª curva. Y ojo, no descarto uno entre los 2 RBR. Tal y como están las cosas en el equipo austriaco, o a Webber le dan la consigna clara y desde el principio de que trabajarán todos para él, o el australiano se puede despedir con una de las suyas, empotrándose contra su compañero, no lo dudéis. Webber prefiere ver a Alonso campeón, antes que a su compañero.

En ritmo de carrera, creo que la cosa estará muy igualada. Pero hará mucho calor, los motores llegan en las últimas (Ferrari peor) y todos, pilotos y coches, deberán exprimirse. Así que, mayor posibilidad de rotura y/o fallo.

Si llegamos en el peor de los 3 supuestos planteados y Alonso pasa la primera vuelta 3º, lo que hará es pegarse al 2º como una lapa, para intentar pasarle en la parada y/o que no intercambie posiciones con su compañero (si llegara la necesidad).

Ojo porque Vettel tiene sus opciones (está a 7 puntos de su compañero) y no va a ceder su posición hasta que esté claro que no va a ser campeón. Y eso puede ser en la última vuelta, ¿cómo lo harán en el equipo sin quedar como unos hipócritas?

Por último, sería fatal que Hamilton se inmiscuyera en la batalla. Y, a priori, saldría más perjudicado Alonso que RBR, porque McLaren está más cerca del equipo italiano que del austriaco. El inglés hizo la pole el año pasado. Repetir én éste sería muy bueno.

Todo especulaciones, todo deseos. Alonso puede romper el motor, tener un accidente, calificar mal, perder posiciones, etc… Hasta quedando el español fuera de carrera, podemos asistir a un accidente entre los 2 pilotos de RBR.

En cualquier caso, la cosa está muy difícil, pero no imposible. Somos líderes, tenemos coche y piloto. RBR tiene mucha más presión y no la lleva tan bien como Ferrari. Pero juegan con una gran ventaja: COCHE y PILOTOS. Son todos muy buenos. Una máxima en todo esto: ni Alonso ni Ferrari pueden fallar. Son líderes pero inferiores a su gran rival. Deben estar ahí hasta el final. La Fórmula 1 no es normal ni muchas veces lógica, y si no mirad cómo estamos.

Vaya Mundial…

Saludos. Quedan a penas 3 días.

Z.